Durante il montaggio, lo smontaggio o la sostituzione di ugelli, teste delle viti e flange, applicare una pasta anticorrosione ad alta temperatura sulla superficie filettata dei bulloni per facilitare il futuro smontaggio.

Quando si scopre che la plastica fusa è anormale o scolorita, o il prodotto è fragile, la temperatura deve essere regolata per confermare se la linea della temperatura della bobina di riscaldamento funziona normalmente e la vite e il gruppo della testa in gomma devono essere controllati per danni .

Evitare di mescolare contemporaneamente POM e PVC nella canna, che reagiranno alla temperatura di fusione e causeranno gravi incidenti industriali.

Quando si utilizza una nuova plastica, il materiale rimanente nella canna deve essere pulito. Quando si utilizzano POM, PVC, PA GF e altri materiali, ridurre al minimo il degrado delle materie prime e risciacquarle con materiali in PP in tempo dopo l'arresto.

Evitare il funzionamento al minimo e lo slittamento della vite.

Quando si utilizza l'anti-salvation, assicurarsi che la plastica nella canna sia completamente sciolta, in modo da non danneggiare le parti del sistema di trasmissione quando la vite si ritira.

Evitare la caduta di corpi estranei nella canna e danneggiare la vite e la canna. Evitare che frammenti di metallo e detriti cadano nella tramoggia. Se si lavorano materiali riciclati, è necessario aggiungere una tramoggia magnetica per evitare che la limatura di ferro entri nella tramoggia.

Se la macchina si ferma per più di mezz'ora ogni volta, è meglio chiudere la porta di tranciatura e pulire il materiale nella canna e impostare la conservazione del calore.

Non avviare la macchina quando la canna non ha raggiunto la temperatura preimpostata. Il nuovo riscaldamento elettrico richiede generalmente che la temperatura raggiunga il valore impostato per 30 minuti prima di azionare la vite