Motivi dell'usura della vite causata dalla vite bimetallica e metodi per ridurre l'usura
1. Ogni materia prima plastica ha un intervallo di temperatura di lavorazione di plastificazione ideale, quindi la temperatura di lavorazione della canna deve essere controllata per avvicinarla a questo intervallo di temperatura. La plastica granulare entra nella botte dalla tramoggia e raggiunge prima la sezione di alimentazione. L'attrito secco si verificherà inevitabilmente nella sezione di alimentazione. Quando queste materie plastiche non sono sufficientemente riscaldate e fuse in modo non uniforme, è facile causare una maggiore usura sulla parete interna della canna e sulla superficie della vite; Nella sezione di compressione e nella sezione di omogeneizzazione, se lo stato fuso della plastica è disordinato e irregolare, causerà anche una maggiore usura.
2. La velocità deve essere regolata correttamente. Perché alcune materie plastiche vengono aggiunte con agenti rinforzanti, come fibra di vetro, minerali o altri riempitivi. L'attrito di queste sostanze sui materiali metallici è spesso molto maggiore di quello della plastica fusa. Quando si inietta queste materie plastiche, se viene utilizzata un'alta velocità, aumentando la forza di taglio sulla plastica, il rinforzo produrrà anche più fibre triturate. Le fibre sminuzzate contengono estremità appuntite, che causeranno l'usura. La forza è notevolmente aumentata. Quando i minerali inorganici scivolano ad alta velocità sulla superficie metallica, il loro effetto raschiante non è piccolo.

Tipi di viti bimetalliche: tipo gradiente, tipo mutazione, tipo onda, tipo barriera, tipo a doppio schermo, tipo cono, tipo diviso, tipo separato, tipo di scarico, tipo a perno, tipo ibrido, doppia testa, tre teste, multi testa, tipo granulazione e così via.

Manutenzione quotidiana della vite bimetallica
1. Non avviare la macchina quando la vite cilindrica non ha raggiunto la temperatura preimpostata.
2. Evitare che frammenti di metallo e detriti cadano nella tramoggia. In caso di lavorazione di materiali riciclati, è necessario aggiungere una tramoggia magnetica per evitare che la limatura di ferro entri nella tramoggia.
3. Quando si utilizza l'anti-salvation, assicurarsi che la plastica nella canna sia completamente sciolta, in modo da non danneggiare le parti del sistema di trasmissione quando la vite si ritira.
4. Quando si utilizza una nuova plastica, il materiale rimanente nella canna deve essere pulito.
5. Quando la temperatura della plastica fusa è normale ma si riscontrano costantemente macchie nere o scolorimento della plastica fusa, è necessario controllare la vite di gomma.
6. Durante la lavorazione, cercare di plastificare il materiale in modo uniforme, non lasciare che corpi estranei metallici si mescolino nel materiale e ridurre la coppia di rotazione del cilindro della vite.